Безопасна ли лодка Адмирал НДНД на воде?

Экстремальный тест-драйв был выполнен на ПВХ лодке Адмирал 360 НДНД соответствующего случаю красного цвета, с использованием лодочного мотора MARLIN MP 9,9 AMHS PROLINE FORCE  фактической мощностью 20 л.с. Что из этого получилось, вы можете увидеть в видеоролике в конце этой статьи.

В целом, поведение лодки превзошло все наши ожидания - по сравнению с фаенрным пайолом, НДНД обеспечивает отличную плавучесть лодки даже при полностью пустых всех баллонах. В этом виде даже удалось выйти в глисс и двигаться на приличной скорости. Конечно, мы бы не советовали ходить в таком виде на большие расстояния и тем более по волне, ведь мотор на транцевой доске может подпрыгивать.

А вот что касается случая со спущенным дном низкого давления, то ситуация другая. Ведь мы получили не просто лодку без киля - спущенное дно создаёт дополнительное сопротивление движению, наподобие якоря-парашюта. С безопасностью проблем нет, ведь баллоны по периметру лодки полноценно сохраняют плавучесть. Но двигаться на скорости - это проблема. 

Справедливости ради надо сказать, что на лодке с жестким пайолом, при спущенном киле будет такая-же ситуация. 

Отдельно стоит сказать про последствия повреждения дна. Если порвать корягой дно обычной лодки с жестким пайолом, то вода тут же пойдет в кокпит. Скорее всего вода будет выше полов и ваши ноги намокнут. Но если вы в лодке с НДНД пробьёте нижний внешний слой, то вода пойдет внутрь НДНД. А кокпит останется сухим. Это еще одно преимущество надувного дна.

Итоги проведенного тестирования оказались ожидаемыми - не спроста мы из года в год всё больше продаём лодок с надувными полами, ведь у них подтверждается ряд преимуществ:

• безопасность значительно выше;
• общий вес лодки с НДНД меньше;
• собирать её проще, особенно в холодное время;
• за счет амортизации, лодка мягче идет по волне.

При этом, конечно есть и недостатки НДНД по сравнению с классическими лодками:

• стоимость НДНД выше за счет трудоёмкости производства;
• общий вес лодки при транспортировке не получится разбить на две части (пайол и баллон отдельно весят меньше);
• незащищенное надувное дно может пробить шипом рыба или неаккуратно брошенный рыболовный крючок;
• комфорт при рыбалке "стоя" на фанере выше, ведь НДНД хоть немного, но прогибается.

Кстати, два последних недостатка легко исправляются приобретением EVA-коврика. Такой коврик можно и на фанеру положить - решается вопрос и с грязью, да и ногам теплее на ковре. 

В любом случае, всегда лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать!  Приходите в магазин Моторка ПРО в Краснодаре - всё сможете оценить самостоятельно! Будут вопросы - звоните или пишите, наши контакты на этой страничке.