Байдарка под мотором Инзер 350М НД - обзор лёгкой лодки для реки или заросшего озера

Мы продолжаем серию обзоров о различных лодках Инзер. На этот раз на канале Ярика Андерссона вышел обзор (видео в конце статьи) комплекта для переходов по реке или заросшего камышом озера - байдарка Инзер 350М НД (если хотите - каноэ или каяк) с маломощным мотором Hidea HD3. 

Пара слов про редкие названия подобных лодок. Кабоат (kaboat) - узкая длинная лодка под мотор. Без сомнения, каяк Инзер 350 с транцевой доской является каботом. Это популярное плавсредство под маленький моторчик используют на реках с течением, где на обычной широкой лодке уже нужен мощный двигатель. 

С натяжкой можно назвать такую лодку пакрафтом. Но это всё-таки не точно, ведь пакрафт должен быть максимально лёгким и компактным, а наш сегодняшний вариант этим не отличается. Еще в Сибири есть понятие "оморочка" это уже лучше подходит к нашему комплекту, но тоже не совсем точно. Оморочка - это длинная и узкая как игла лодка длиной до 10 метров, а изготавливается она из дерева или металла.

Съёмка этого видео нам показалась отдыхом по сравнению с предыдущим обзором двух Адмиралов 360 с НДНД и фанерным пайолом. Ведь сегодня у нас лёгкая узкая лодка длиной 3,5 метра и весом всего 20кг! 

В комплект к байдарке Инзер мы выбрали моторчик Hidea HD3 мощностью 3 лошадки (вес 10 кг) а, как альтернативу бензиновым двигателям - электромотор WaterSnake 44 (вес 10кг + аккумулятор).

Накачать лодку не составило труда - баллон диаметром 31 см, хоть и длиной 3,5 метра можно накачать и ножной помпой. Мы традиционно использовали наш электрический насос Marlin GP-80, ведь к электромотору мы взяли лиферный аккумулятор LiFePo4 Sea-Pro. Эта батарея, имея ёмкость 52Ач, под стать комплекту весит всего 6 кг, и при этом можно накачать лодку и весь день ходить под электромотором!

Результат теста байдарки с подвесным мотором в целом нас удовлетворил. Конечно, это не вариант для отдыха на воде с компанией - вы просто не поместитесь в кокпите. А вот дойти до цели даже против течения с маленьким мотором - это вполне достижимо. Поднять лодку на необорудованный берег будет несложно из-за её небольшого веса и ширины. 

С бензиновым мотором за пару часов можно уйти километров на 10 или даже 20 и захватить запас топлива на обратный путь. Кстати, мы использовали масло Sumitachi для двухтактных двигателей - уже не новый бренд, немало мы прошли моточасов с ним. Очень удобно использовать литровую фасовку в бутылке с мерником. 

В походе на электрической тяге дальность зависит от ёмкости аккумулятора. Если есть батарея 100 Ампер / часов, и она не свинцовая (с весом под 30кг), а вы предусмотрительно купили литиевый аккумулятор Sea-Pro, Titanat или другого хорошего бренда - то и трёхдневный круиз в тишине тоже вполне возможен. При этом, у вас будет источник питания для зарядки телефона и светодиодной лампочки на вечер.

Собственно, вы можете сами посмотреть наше видео и если останутся вопросы, задать их в комментариях. Удачного вам отдыха на воде!