Что важно при выборе транца и мотора для гребной лодки?

С чего начинается путь водномоторника? Чаще всего с небольшой гребной лодки. Со временем надоедает грести вёслами (особенно против течения) и появляется желание купить недорогой лодочный мотор. Но как выбрать двигатель для лодки, что важно? Об этом рассказ Ярика Андерссона в сегодняшнем видео (смотрите в конце статьи). А здесь расскажем об основных моментах.

Для гребной лодки с подвесным транцем выбор невелик: либо устанавливаем бензиновый лодочный мотор, либо электромотор. У Ярослава на испытаниях мотор Hidea HD3 мощностью 3 л.с. - его вес чуть больше 10 кг. В качестве альтернативы - электромотор WaterSnake 44, вес которого немного меньше 10 кг. Выходит, что нагрузка на выносной транец одинаковая. 

Основная проблема такого подвесного транца - это то, что он прогибается под нагрузкой. Жесткости баллона лодки не достаточно для удержания транца в вертикальном положении и в результате нога мотора подворачивается под лодку. Из-за этого теряется эффективность работы двигателя и как следствие, скорость движения.

Скорость движения на гребной лодке под мотором получилась одинаковой для обоих комплектов - около 6 - 7 км.ч. Причем, эту скорость бензиновый Хайди развивал уже на половине газа. Если же выкрутить ручку дросселя на максимум, то лишь увеличивался шум, без роста скорости. 

Кстати, заметили особенность использования бензомотора на таком транце. Когда осталось мало топлива в баке и включили полный газ - мотор наклонился, топливо в баке ушло от сливного отверстия и уже не поступало в карбюратор. Как результат - мотор заглох. Надо было просто долить топлива, а лучше - ходить в пол газа.

В конце видео Ярик делает вывод, что для гребной лодки больше подходит лодочный электромотор. Причем не важно, какой бренд вы будете использовать - двигатели WaterSnake едут точно так-же, как и электромоторы Sea-Pro, Haswing Osapian или MinnKota. И даже не важно, какой мощности будет ваш мотор. Ведь проблема только в конструкции гребной лодки с подвесным транцем - мощный мотор неспособен реализовать свой потенциал.

Однако, у бензинового моторчика Hidea HD3 (или любого другого) есть бесспорное преимущество в фактически неограниченном запасе хода. Кроме того, у вас ведь может быть и другая лодка, с полноценной транцевой доской, где и пригодится большая тяга.

Если вас заинтересовали подробности испытаний, или есть собственный опыт - пишите комментарии или звоните продавцам. Мы с удовольствием подберем оптимальный комплект по вашим требованиям! Наши телефоны и адреса здесь.