Suzuki DF2,5S (L), румпель - 4х-тактный лодочный мотор
Suzuki DF2,5S (L), румпель - четырёхтактный одноцилиндровый мотор мощностью 2.5 л.с. с румпельным управлением; двумя передачами: нейтраль-вперёд; цифровой системой зажигания (CDI); ручным переводом в мелководный режим; встроенным бензобаком на 1л.; рассчитанный на высоту транца S (381 мм) или L (508 мм).
Достоинства данного мотора.
- 4-тактный цикл работы (как у автомобилей). Моторы, работающие в 4 такта (4 хода поршня), имеют более сложный, чем в 2-тактных, выверенный многолетним использованием во всевозможных двигателях внутреннего сгорания механизм, который обеспечивает ровную работу мотора при разных оборотах: от холостых до максимальных; значительную (до 40% по сравнению с 2-тактными) экономию топлива; а также очень чистый выхлоп, соответствующий самым строгим международными экологическим требованиям.
- Малая мощность - 2,5 л.с. - при небольшом весе и компактности мотор разгонит небольшую лодку ( до 3 м) до 7-10 км/ч в водоизмещающем режиме. Мотор можно использовать на небольших 1-2-местных моторных лодках вроде Инзер 260.
- Компактность и легкость - мотор Suzuki DF2.5 самый маленький и самый легкий четырехтактный двигатель Suzuki. Минимальный вес мотора составляет 13,5 кг. Маленький вес и удобная ручка значительно упрощают транспортировку мотора.
- Многоступенчатая система наклона мотора позволяет легко двигаться по мелководью, а специальная конструкция двигателя препятствует его загрязнению.
Магазин Моторка.PRO ― официальный дилер моторов Suzuki.
Предпродажная подготовка мотора ― в подарок! При покупке возможен запуск и проверка мотора в бочке. Покупателю обязательная консультация о правилах обкатки и эксплуатации мотора.
Не требуется регистрация в ГИМС МЧС.
Комплектация:
- Мотор.
- Гребной винт установлен на мотор.
- Набор инструментов.
- Трос аварийного запуска.
- Чека аварийной остановки двигателя.
- Руководство по эксплуатации.
Магазин Моторка.PRO проводит сервисное обслуживание, гарантийный и постгарантийный ремонт своих моторов.
Моторы соответствуют международному стандарту ISO.
Двигатели внутреннего сгорания бывают двух типов: двухтактные (лёгкие и простые) и четырехтактные (они тяжелее и технически сложнее).
Отзывы не найдены