Лодочные моторы Sea-Pro ― это, пожалуй, самая удачная реплика моторов Yamaha. Производство широкой линейки 2-тактных и 4-тактных бензиновых лодочных моторов Sea-Pro осуществляется на заводах Painier (г. Цзиньхуа, провинция Чжецзян, Китай) и Allpass (г. Сучжоу, провинция Цзянсу, Китай). Демократичные цены, хорошее качество и широкий выбор обеспечивают отличное настроение владельцу мотора.
Название модели | Мощность, л.с. | Тип двигателя | Кол-во цилиндров | Объём двигателя, см3 | Высота транца, мм | Вес мотора, кг | Объём встроенного бензобака, л | Объём внешнего бензобака, л |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
T 2S | 2 | 2-тактный | 1 | 43 | 381 | 7,6 | 1 | - |
T 2.5S | 2,5 | 2-тактный | 1 | 50 | 381 | 10 | 1,2 | - |
T 2.6S | 2,6 | 2-тактный | 1 | 61 | 381 | 10 | 1,2 | - |
T 3.5S | 3,5 | 2-тактный | 1 | 62 | 381 | 8,4 | 0,9 | - |
T 3S | 3 | 2-тактный | 1 | 70 | 381 | 16 | 1,2 | - |
T 4S | 4 | 2-тактный | 1 | 103 | 381 | 21 | 2,8 | - |
T 5S | 5 | 2-тактный | 1 | 103 | 381 | 21 | 2,8 | 12 |
T 8S | 8 | 2-тактный | 2 | 165 | 381 | 27 | - | 12 |
T9.8S | 9,8 | 2-тактный | 2 | 202 | 381 | 28 | - | 24 |
T 9.9S | 9,9 | 2-тактный | 2 | 246 | 381 | 31 | - | 24 |
OTH 9.9S | 9,9 | 2-тактный | 2 | 246 | 381 | 36 | - | 24 |
T 15S, OTH 15S | 15 | 2-тактный | 2 | 246 | 381 | 36 | - | 24 |
T 18S | 18 | 2-тактный | 2 | 294 | 381 | 38 | - | 24 |
T 25S, T 25 S&E | 25 | 2-тактный | 2 | 496 | 381 | 53 | - | 24 |
T 30S, T 30 S&E | 30 | 2-тактный | 2 | 496 | 381 | 53 | - | 24 |
T 40S, T 40S&E | 40 | 2-тактный | 2 | 703 | 381 | 74 | - | 24 |
T 40JS, T 40JS&E | 40 | 2-тактный | 2 | 703 | 381 | 74 | - | 24 |
F 2.5S | 2,5 | 4-тактный | 1 | 72 | 381 | 17 | 0,9 | - |
F 4S | 4 | 4-тактный | 1 | 139 | 381 | 25 | 1,1 | - |
F 5S | 5 | 4-тактный | 1 | 139 | 381 | 25 | 1,1 | 12 |
F 6S | 6 | 4-тактный | 1 | 139 | 381 | 25 | 1,1 | 12 |
F 9.8S | 9.8 | 4-тактный | 2 | 209 | 381 | 37 | - | 12 |
F 9.9S | 9,9 | 4-тактный | 2 | 212 | 381 | 39 | - | 12 |
F 15S, F 15S&E | 15 | 4-тактный | 2 | 362 | 381 | 51 | - | 24 |
F 20S, F 20S&E | 20 | 4-тактный | 2 | 362 | 381 | 51 | - | 24 |