Корзина
132 отзыва
Гарантия отличной цены в магазине Моторка.PRO! Узнать больше!
+7
861
991-02-03
+7
918
060-08-00
Моторка.PRO
Корзина
Тюнинг одного Инзера

Тюнинг одного Инзера

Тюнинг одного Инзера

Специалист компании Моторка.PRO Максим Остапенко поэтапно описывает проведённую им глубокую модернизацию моторной лодки Инзер для использования в экстремальных условиях.

Моторная лодка Инзер 260 см в стоковом варианте

Лодки компании Инзер славятся своей дешевизной, простотой и надежностью! Как-то попалась мне одна такая лодка в размере 2.60 м на тюнинг. На фото выше: такая лодка в стоковом варианте и с реечным полом.

Не ради рекламы говоря: мне понравились эти лодки тем, что они имеют минимальные допуски! Швы ровные, погрешности минимальные! Чем они еще хороши – тем, что нет ничего лишнего: ни дополнительных ручек, ни какой-либо другой фурнитуры – ставь «под себя» что хочешь! «Поле не паханое» для тюнинга.

 

Теперь о самом тюнинге! Что такое тюнинг? Однозначного определения этому слову нет. Каждый сам для себя определяет, что это такое! Кому-то достаточно простой наклейки, что бы гордо сказать: тюнинг! Для другого, тюнинг – это обширное понятие, включающее в себя как улучшение технических, так и декоративных характеристик!

Как я уже говорил, лодка поступила в работу в стоковом варианте. Заказчик пожелал подвергнуть лодку глубокой модернизации, так сказать, для экстремальных условий! Сказано – сделано!

 

Первое, что необходимо для применения лодки в экстремальных условиях – это защита! Для этих целей существует специальная резиновая лента шириной 235 мм, она клеится на самое уязвимое место лодки, а именно, на нижнюю поверхность баллонов.

Тюнинг лодки: бронирование баллонов

Тюнинг лодки: броняТюнинг лодки: броня

Тюнинг лодки: броня в готовом виде

Такая «броня» позволит не опасаться выхода на опасный берег, где может быть острая ракушка и даже битое стекло! Также, с такой бронёй можно смело заходить в камыш и швартоваться у торчащего из воды топляка!

 

Далее, для безопасной швартовки к причалам существует привальная лента, предотвращающая повреждение лодки о стену причала.

Тюнинг лодки: привальная лентаТюнинг лодки: привальная лента

Эта лента оснащена продольным пазом, который не только защищает от попадания брызг в лодку, но и служит зацепом для установки разнообразных тентов!

При использовании лодки на незнакомых водоемах есть вероятность налететь на топляк и повредить транец. Для его защиты также была наклеена резиновая лента.

Тюнинг лодки: защита транца

Тюнинг лодки: затранцевые косынки

На фото выше видны затранцевые косынки. Служат они для того, что бы обеспечить дополнительную опору двигателю. Это необходимо для облегчения выхода лодки на глиссаду. Особенно актуально при использовании маломощных моторов.

Тюнинг лодки: киль-плавникТюнинг лодки: киль-плавник

На этом фото виден так называемый киль-плавник. Это элемент курсовой устойчивости. Так как лодка плоскодонная и не имеет надувного киля, было решено стабилизировать, так сказать, обеспечить прямолинейность движения под мотором этими самыми плавниками. Клеятся они на баллон на линии транца.

Тюнинг лодки: киль-плавник в готовом видеТюнинг лодки: киль-плавник в готовом виде

Броня клеится поверх самого киля.

Тюнинг лодки: броня клеится поверх киля

Готовый вид.

Тюнинг лодки: киль-плавник в готовом видеТюнинг лодки: киль-плавник в готовом виде

Как и было сказано ранее, лодка – плоскодонная. Большинство плоскодонных лодок оснащается полами-книжками. Было решено модернизировать их в секционные полы со стрингерами.

Тюнинг лодки: секционный пол со стрингерамиТюнинг лодки: секционный пол со стрингерами

Такие полы гораздо жёстче полов-книжек за счет того, что секции зафиксированы стрингерами. Для стыковки секций используется Н-образный профиль.

Тюнинг лодки: Н-образные профили пола

Кроме того, на транец установлены дополнительные упоры, чтобы задняя секция стояла как можно жестче.

Так как пол лодки приобрел стрингера, было принято решение обезопасить зону стрингеров с внешней стороны! Для этого была использована такая же лента, которая клеилась на транец.

Тюнинг лодки: защита стрингера

Транцевые накладки под мотор были заменены металлическими, вместо фанерных.

Тюнинг лодки: транцевые накладкиТюнинг лодки: транцевые накладки

 

Теперь об удобствах. Так как после такого тюнинга лодка прибавила в весе, то справиться с ней в одиночку стало достаточно тяжело, поэтому на конусы за транцем были приклеены две дополнительные ручки, для второго человека.

Тюнинг лодки: дополнительные ручки

Для защиты от брызг на нос лодки был установлен тент, который легко складывается и поднимается за считаные секунды.

Тюнинг лодки: установка носового тентаТюнинг лодки: носовой тентТюнинг лодки: носовой тентТюнинг лодки: носовой тент

Тент идеально подошел от лодки Флинк.

Ну и в завершение статьи, немного фотографий лодки с мотором, под которым она будет ходить.

Лодка после тюнинга с подвесным моторомЛодка после тюнинга с подвесным моторомЛодка после тюнинга с подвесным моторомЛодка после тюнинга с подвесным мотором

Как видите, это лишь один из множества, точнее, из бесчисленного разнообразия вариантов тюнинга. Как я и говорил ранее: что такое тюнинг, каждый выбирает для себя сам!

 

Максим Остапенко,

Компания Моторка.PRO

Предыдущие статьи